#추락
기록 20건 · 처음부터 지금까지
사우디아라비아 군 헬기 추락, 군인 2명 사망
사우디아라비아에서 군 헬기가 추락해 군인 2명이 숨졌다. 후티 반군은 격추했다고 주장했다.
에콰도르 미사 중 십자가 추락 사고
에콰도르에서 생중계 미사 도중 천장에서 떨어진 십자가에 맞아 가톨릭 사제가 숨졌다.
식스플래그스 조지아 롤러코스터 추락 사망 사고
조지아주 애틀랜타 인근 식스플래그스 오버 조지아에서 롤러코스터에 탄 40대 남성이 좌석에서 튕겨 나가 숨지고 다른 이용객들도 다쳤습니다.
키프로스 호텔 추락 사망, 아버지 벌금형
키프로스의 한 호텔에서 두 살배기 아들이 추락해 숨졌다. 영국인 아버지가 벌금형을 선고받았다.
나이지리아 공군기 추락 사고
10월 5일 나이지리아 온도주 이그보코다 근처 습지에 공군기가 추락해 탑승자 25명이 모두 숨졌습니다.
독도 헬기 추락 사고
2019년 10월 31일 23시 26분경 경북 울릉군 독도 바다 부근에서 헬기 한 대가 해상에 추락했다. 헬기는 독도 주변 어장에서 작업하던 어선의 환자를 육지 병원으로 데려가던 중이었다. 이 사고로 소방대원과 환자 등 탑승자 7명이 전원 숨져 큰 희생이 생겼다. 기체는 유로콥터 EC225LP 기종이며 등록번호는 HL9619다.
포항 마린온 추락 사고
2018년 7월 17일, 해병대 작전용 헬기 마린온이 포항공항 유도로에 떨어지면서 다섯 명이 목숨을 잃었다. 마린온은 수리온을 토대로 만든 파생 기종으로, 이날 정비를 마친 뒤 포항공항에서 시험비행을 하던 중 추락했다. 탑승 승무원과 정비 인력이 숨졌고, 충격으로 기체 밖에 내던져진 정비 요원과 불을 끄던 해군 소방대원이 다쳤다.
광주광역시 소방헬기 추락 사고
2014년 7월 17일 오전 10시 13분, 광주광역시 광산구 장덕동 일대에서 강원도 특수구조단 소속 헬리콥터가 추락했다. 헬기는 세월호 침몰 현장에서 지원 임무를 마치고 돌아가는 길이었다. 이 사고로 강원소방본부 소방공무원 5명이 순직했고 민간인 1명이 다쳤다. 추락 지점 주변에는 아파트, 상가, 학교, 원룸이 밀집해 있어 자칫 대형 인명 피해로 이어질 뻔했다.
중국국제항공 129편 추락 사고
2002년 4월 15일, 베이징 수도국제공항에서 이륙한 중국국제항공 129편 여객기가 목적지인 김해공항 인근 돗대산 정상 부근에 추락했다. 흘러나온 연료에 불이 옮겨붙었다. 탑승자 166명 중 37명은 목숨을 건졌고, 129명은 사망했다. 희생자 가운데 111명은 한국 국민이었다.
인천대교 버스 추락 사고
2010년 7월 3일 13시 10분쯤 인천 방향으로 달리던 시외버스가 중구 운서동 일대 제2경인고속도로 영종 나들목 부근에서 앞차를 들이받았다. 버스는 난간을 뚫고 약 8.5m 아래로 추락했다. 이 사고로 승객 14명이 숨지고 여러 명이 다쳤다. 사고 전 고장 난 승용차가 약 15분 동안 도로에 멈춰 있었고, 뒤따르던 1톤 화물트럭이 그 차를 들이받았다. 이후 뒤따르던 버스가 충돌을 피하지 못해 연쇄 사고로 이어졌다.
아시아나항공 733편 추락 사고
1993년 7월 26일 아시아나항공 B737-500기가 김포에서 목포공항으로 향하던 중 전남 해남군 운거산에 떨어졌다. 승무원을 포함해 68명이 숨지고 44명이 다쳤다. 태풍에 따른 폭우로 시정이 나빴고, 목포공항에는 계기착륙장치가 설치되어 있지 않았다. 항공기는 착륙을 세 차례 꾀했으나 성공하지 못했고, 재차 내려앉으려 하던 과정에서 산과 부딪쳤다.
진주 관광버스 추락 사고
2001년 7월 24일, 경남 진주시 판문동 대전통영고속도로 서진주 나들목 주변에서 관광버스 한 대가 방호벽을 무너뜨리고 30미터 남짓 아래 경사지로 떨어졌다. 이 사고로 스무 명이 목숨을 잃었고, 부상자도 중상과 경상을 합해 스무 명에 이르렀다. 조사 결과 운전기사의 과속과 난폭한 운행이 주된 원인으로 꼽혔으며, 탑승객 대부분이 좌석벨트를 매지 않은 점도 피해를 키운 요인으로 확인됐다.
봉화 분천리 기관차 추락 사고
1999년 9월 24일 오전 열 시 십오 분 무렵, 경상북도 봉화군 소천면 분천리 영동선 영주 기점 62킬로미터 부근에서 단행 기관차 한 량이 궤도를 벗어나 비탈 아래로 떨어졌다. 이 열차는 분천역을 떠나 승부역 방향으로 운행하던 중이었다. 뒤이어 쏟아진 빗물 탓에 철로 아래 땅이 허물어진 것으로 알려졌다. 이 사고로 기관사와 기관조사 두 사람이 현장에서 숨졌다. 마침 조금 전 이 구간을 여객열차가 지나간 터라 자칫 더 큰 인명 피해로 이어질 뻔했다.
소양호 버스 추락 사고
1990년 11월 4일 강원 인제군 군축교 일대에서 설악산 여행을 마친 버스가 귀가 길에 맞은편에서 오던 4.5톤 화물차와 충돌했다. 충격으로 버스 난간이 부서지며 차체가 약 30m 아래 소양호에 빠졌고, 이 사고로 21명이 숨지고 21명이 다쳤다. 앞차를 추월하려던 운전자가 중앙선을 침범한 것이 사고의 원인으로 지목됐다.
섬강교 버스 추락 사고
1990년 9월 초하루 14시 45분경 경기도 여주군 강천면 영동고속도로 섬강교 구간에서 강릉을 출발해 서울로 가던 시외버스가 내리는 비에 미끄러졌다. 버스는 중앙선을 넘어 다리 난간에 부딪힌 뒤 섬강으로 추락했다. 이 사고로 운전기사를 포함해 25명이 숨지거나 실종됐고, 4명은 구조됐다. 원인으로는 폭우로 악화된 노면 상태와 운전자의 과도한 추월 시도가 거론됐다.
한강 영화 촬영 헬리콥터 추락 사고
1993년 6월 14일, 영화 촬영에 쓰이던 시코르스키 S-76 헬기가 한강에 떨어져 7명이 목숨을 잃었다. 《남자 위의 여자》 선상 결혼식 장면을 찍는 도중 근접 촬영을 위해 기체 높이를 내리던 때에 사고가 났다. 탑승자 가운데 KBS 김일환 PD만 창문을 깨고 빠져나왔다.
천호대교 버스 추락 사고
1988년 4월 1일 오후 다섯 시 오십 분쯤, 서울 강동구 천호동 천호대교 남단 부근에서 승객 54명을 태운 시내버스가 강물로 추락했다. 사고 원인으로는 다음 차례 배차에 맞추려고 속도를 올린 점, 재생 타이어를 장착한 점, 교량의 결함이 함께 거론되고 있다. 이 참사로 19명이 숨지고 35명이 다쳤다.
울릉도 관광 헬기 추락 사고
1989년 7월 27일 15시 25분경, 울릉도와 영덕군을 잇는 노선을 운항하던 우주항공 소속 관광용 헬리콥터가 해상에 추락했다. 이 사고로 13명이 숨졌고 1명은 소재가 파악되지 않았으며 6명이 구조되었다. 사고기는 취항 후 다섯 번째 비행을 하던 중이었고, 이륙한 지 18분이 흘렀을 무렵 엔진오일 계기 수치가 0으로 떨어졌다.
청계산 수송기 추락 사고
1982년 6월 1일 공수기본교육 250기 대원들은 자격 강하를 앞두고 공군 C-123기에 올라 서울 송파구 거여동 강하장으로 이동하던 중이었다. 짙은 안개로 방향을 잃은 기체가 청계산 부근에 추락했다. 이 사고로 탑승자 53명 전원이 숨졌고, 유해는 국립서울현충원에 안치됐다.
광진교 버스 추락 사고
1973년 8월 18일 오후 10시 5분쯤 서울 광진교 남단 부근에서 천호동 방향으로 달리던 567번 좌석버스가 다리 위 시멘트 구조물에 부딪힌 뒤 난간을 부수고 13m 아래로 추락했습니다. 이 사고로 승객 17명이 사망하고 운전기사를 포함한 28명이 중경상을 입었습니다. 원인으로는 정비 불량, 운전기사의 과속과 난폭운행, 야간 조명과 안전 시설이 부족했던 도로 여건이 제시됐습니다.