광진교 버스 추락 사고
1973년 8월 18일 오후 10시 5분쯤 서울 광진교 남단 부근에서 천호동 방향으로 달리던 567번 좌석버스가 다리 위 시멘트 구조물에 부딪힌 뒤 난간을 부수고 13m 아래로 추락했습니다. 이 사고로 승객 17명이 사망하고 운전기사를 포함한 28명이 중경상을 입었습니다. 원인으로는 정비 불량, 운전기사의 과속과 난폭운행, 야간 조명과 안전 시설이 부족했던 도로 여건이 제시됐습니다.
그래서 지금은?사고 다음날 광진교의 차량 통행이 전면 통제됐습니다. 이후 교통량을 분산하기 위해 천호대교가 건설되어 1976년 7월 5일에 완공, 개통됐습니다. 사고 피해자들을 기리는 추모의 뜻이 전해지고 있습니다.
타임라인 기록 4개
- 1972년보도됨
대홍수로 광진교 균열 발생
1972년 대홍수로 광진교에 균열이 생겨 한때 폐쇄됐다가 보수 공사 후 차량 통행이 재개됐습니다.
- 1973년 8월 18일보도됨
광진교 버스 추락 사고 발생
1973년 8월 18일 오후 10시 5분쯤 천호동 방향으로 달리던 좌석버스가 광진교 남단 부근에서 다리 난간을 뚫고 13m 아래로 추락했습니다. 승객 17명이 사망하고 28명이 중경상을 입었습니다.
- 1973년 8월 19일보도됨
광진교 차량 통행 전면 통제
사고 다음날 광진교의 차량 통행이 전면 통제됐습니다.
- 1976년 7월 5일보도됨
천호대교 완공 개통
광진교의 교통량을 분산하기 위해 건설된 천호대교가 1976년 7월 5일 완공되어 개통됐습니다.
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