#부실공사
기록 7건 · 처음부터 지금까지
구포역 열차 전복 사고
1993년 3월 28일 17시 30분경 부산 북구 구포동 경부선 하행 구간, 구포역 인근 삼성종합건설 공사 구역에서 무궁화호 열차가 선로를 벗어나 뒤집혔다. 이 참사로 78명이 숨지고 198명이 다쳤다. 국내 철도 사고 가운데 1977년 이리역 폭발 사고 다음으로 인명 피해가 컸던 사례로 기록됐다. 노반이 아래에서 무너져 내린 탓에 기관차와 객차 네 칸이 궤도 밖으로 쓰러졌으며, 기관사가 비상 제동을 걸었으나 정지까지의 거리가 모자랐던 것으로 전해진다.
경주 마우나오션리조트 체육관 붕괴 사고
2014년 2월 17일 경상북도 경주시 마우나오션리조트 체육관에서 부산외국어대학교 신입생 환영행사가 열리던 중 지붕이 내려앉았다. 조사에서는 쌓인 폭설의 무게를 천장이 견디지 못한 것으로 확인됐다. 이 사고로 학생 9명과 이벤트업체 직원 1명, 모두 10명이 목숨을 잃었다. 사고 당시 체육관 안에는 500여 명이 있었다.
삼풍백화점 붕괴 사고
1995년 6월 29일 오후 5시 57분경 서울 서초구 서초동 소재 삼풍백화점 건물이 무너졌다. 건물 설계도와 다르게 구조가 바뀐 점, 기둥 규격이 줄어든 점, 승인을 받지 않고 쓰임새를 바꾼 점이 부실 공사의 원인으로 지목됐다. 이 사고로 희생자는 사망 502명, 부상 937명(보고 집계 기준)으로 기록됐고, 재산상 손실은 약 2,700억 원으로 산정됐다.
성수대교 붕괴 사고
1994년 10월 21일 이른 아침 일곱 시 삼십팔 분께 서울 성수대교에서 10번과 11번 교각 사이에 놓인 윗부분 트러스 가운데 길이 약 50m가 한강 쪽으로 무너져 내렸다. 다리 위의 승합차와 승용차도 함께 강으로 빠졌고, 같은 시각 그 구간을 지나던 시내버스까지 떨어지면서 등교 중이던 학생을 포함한 승객들이 목숨을 잃었다. 이번 참사로 사망 32명, 부상 17명, 합계 49명의 인명 피해가 발생했다. 조사에서는 트러스 이음부 용접이 제대로 되지 않은 점, 유지·관리가 부실했던 점, 볼트를 조이는 과정의 결함, 허용 중량을 넘긴 차량의 통행이 주요 원인으로 지목됐다.
남해 창선대교 붕괴 사고
1992년 7월 30일 오후 5시 20분경 경상남도 남해군 창선면과 삼동면을 잇는 지족해협의 창선대교 4번, 5번 교각이 무너졌습니다. 이 사고로 4명이 인명피해를 입었고 그중 2명이 사망했으며, 하루 약 2,000대의 교통이 끊겼습니다. 조사 결과 해수 염분에 의한 콘크리트 부식, 영세업체의 미숙한 시공, 우물통 기초의 낮은 심도 등이 원인으로 밝혀졌습니다.
우암상가아파트 붕괴 사고
1993년 1월 7일 새벽 청주시 우암동(현 청원구 우암동)에 있던 우암상가아파트가 무너졌다. 이 참사로 28명이 숨지고 48명이 다쳤으며, 370여 명이 집을 잃었다. 176명은 구조됐고, 재산 피해는 약 9억 원으로 집계됐다. 1970년 와우아파트 붕괴 이후 붕괴 사고로서는 두 번째로 큰 참사로 기록됐다.
와우아파트 붕괴 참사
1970년 4월 8일 서울특별시 마포구 창전동 와우지구에서 5층 높이의 시민아파트 한 동이 무너지는 사고가 났다. 면허가 없는 업자가 시공을 맡았고, 철근과 콘크리트는 기준에 크게 미치지 못했다. 지반이 취약한 와우산 자락에 기초를 세운 부실 공사가 원인으로 지목됐다. 이 사고로 34명이 숨지고 40명이 다쳤다.