구포역 열차 전복 사고
다른 이름: 구포역 무궁화호 열차 전복 사고
1993년 3월 28일 오후 5시 30분경 부산 북구 구포동 경부선 하행선 구포역 인근의 삼성종합건설 공사현장에서 무궁화호 열차가 전복됐습니다. 이 사고로 78명이 사망하고 198명이 부상했으며, 1977년 이리역 폭발 사고를 넘어 대한민국 최악의 철도사고로 기록됐습니다. 공사 현장의 노반이 침하된 상태에서 열차가 비상제동을 걸었으나 제동거리가 미치지 못해 기관차와 객차 등 4량이 탈선·전복됐습니다.
그래서 지금은?삼성종합건설은 법률 위반으로 2,550만원의 과징금과 6개월 영업정지, 사장 구속 등의 행정처분을 받았으며, 1996년 삼성물산(주)에 흡수합병됐습니다. 부산고등법원은 업무상 과실치사, 뇌물공여 등으로 기소된 피고인들에 대해 일부 실형을 선고했습니다. 다만 사법부가 책임자 처벌에 소극적이었다는 점이 이후 대형사고가 이어지는 원인이 됐다는 평가가 있습니다.
타임라인 기록 5개
- 1993년 3월 28일보도됨
구포역 인근 열차 전복 사고 발생
오후 5시 30분경 구포역 인근 공사현장에서 무궁화호 열차가 노반 침하로 인해 전복됐습니다. 이 사고로 78명이 사망하고 198명이 부상했습니다.
- 1994년 1월 24일보도됨
부산고등법원 2심 선고
부산고등법원 제2형사부는 업무상 과실치사, 뇌물공여 등으로 기소된 16명 중 5명에게 실형을 선고했습니다. 열차 전복과 관련된 부분은 무죄로 판단된 피고인도 있었습니다.
- 1996년보도됨
삼성종합건설 흡수합병
사고를 일으킨 삼성종합건설은 1996년 삼성물산(주)에 흡수합병됐습니다.
- 2017년보도됨
KBS 방송 재조명
사고 발생 24년이 지나 KBS 그때 그 뉴스에서 이 사고를 다뤘습니다.
- 2019년보도됨
MBC 방송 재조명
사고 발생 26년이 지나 MBC 뉴스투데이 오늘 다시보기에서 이 사고를 다뤘습니다.
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