서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고

2014년 5월 2일 15시 32분경 서울 지하철 2호선 상왕십리역에서 승강장의 전동차를 뒤따라 들어온 다른 전동차가 부딪쳐 388명이 다쳤다. 후속 열차는 시속 68km로 진입하다 비상제동을 걸었지만 정지하기에는 거리가 부족했다. 차량 파손 등으로 재산 피해는 약 28억원으로 집계됐다.

타임라인 기록 7개

1. 2014년 4월 17일보도됨

   세월호 이후 지하철 특별점검

   서울시는 세월호 참사를 계기로 4월 17일부터 30일까지 13일간 지하철 전반에 대한 특별점검을 실시했다. 다만 신호기는 상시 점검 대상으로 분류돼 이번 특별점검에서는 제외됐다.

   🔗 위키백과🔗 중앙선데이
2. 2014년 4월 29일보도됨

   을지로입구역 연동장치 작업 중 결함

   을지로입구역에서 선로전환기 잠금 조건을 바꾸려고 연동장치 자료를 수정하던 중 신호기 결함이 처음 생긴 것으로 보인다. 사고 시점까지 나흘 동안 이 결함은 발견되지 않았다.

   🔗 위키백과🔗 연합뉴스
3. 2014년✓ 확인됨

   신호기 오표시가 추돌 원인으로 확인

   조사 결과 ATS는 제대로 작동한 것으로 드러났다. 승강장 진입 전 신호기 두 개가 고장 나 '진행·진행·정지'로 잘못 표시된 것이 추돌로 이어진 것으로 밝혀졌다.

   🔗 위키백과🔗 뉴시스🔗 연합뉴스
4. 2014년 5월 2일✓ 확인됨

   후행 열차의 비상제동

   뒤따르던 열차는 시속 68km로 진입하던 중 앞에 정차한 열차를 확인했다. 128m 전방에서 비상제동을 걸었으나 완전히 정지하지는 못했다.

   🔗 위키백과🔗 서울경제🔗 SBS🔗 연합뉴스
5. 2014년 5월 2일보도됨

   사고 수습과 운행 재개

   손상된 두 편성을 옮기고 운행을 다시 시작하기까지 약 9시간이 걸렸다. 이 과정에는 소방·경찰·구청 직원 213명과 구급차·소방차 58대가 투입됐다.

   🔗 위키백과🔗 연합뉴스
6. 2014년 5월 2일✓ 확인됨

   상왕십리역 열차 추돌

   2014년 5월 2일 15시 32분경 상왕십리역에 멈춰 있던 전동차를 뒤따르던 전동차가 시속 15km로 충돌해 388명이 부상했다.

   🔗 위키백과🔗 SBS🔗 연합뉴스🔗 연합뉴스
7. 2016년 6월보도됨

   사고 차량 폐차

   정밀안전진단에서 부적합 판정을 받아 운행을 멈춘 차량은 2016년 6월 내구연한이 다해 폐차 처리됐다.

   🔗 위키백과

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