마무리된사고2004-11-20 업데이트

수원역 전동차 추돌 사고

2002년 2월 22일, 수원역 경부선 구내에서 서울특별시 지하철공사 전동차가 정지한 채 신호를 기다리던 중 철도청 선로보수 모터카가 충돌했다. 이 사고로 객체 여섯 량이 크게 훼손됐고 일부는 선로를 벗어났다. 부상자는 31명으로 집계됐으며, 숨진 이는 없었다.

그래서 지금은?2002년 10월 29일 철도청은 서울특별시 지하철공사의 주장을 받아들여 배상금을 지급하는 것으로 사안을 매듭지었다. 피해가 가장 컸던 차량은 신조 제작으로 대체했고, 나머지 차량은 중수선을 거쳐 원래 상태를 되찾았다. 이후 불연 내장재를 바꾸는 공사를 마치고 2004년 11월 20일 정식 영업 운행에 복귀했다.

타임라인 기록 5개

  1. 2002년 2월 22일보도됨

    승객 부상과 탈선

    객차 여섯 량이 심하게 망가졌고 일부는 선로 밖으로 밀려났다. 이 사고로 31명이 상처를 입었으나 목숨을 잃은 사람은 없었다.

  2. 2002년 2월 22일보도됨

    수원역 구내 충돌

    수원역 경부선 구내에서 전동차가 신호에 걸려 멈춰 있던 사이, 철도청 선로보수 모터카가 이를 들이받았다.

  3. 2002년 10월 29일보도됨

    배상 합의와 차량 이동

    철도청은 서울특별시 지하철공사의 의견을 받아들여 배상금을 주는 방식으로 사건을 정리했다. 훼손된 차량은 현대로템 의왕공장으로 옮겨졌다.

  4. 2003년 2월 18일보도됨

    불연 내장재 교체

    대구 지하철 화재 참사를 계기로 내연 기준이 강화되자, 차량을 복구하는 과정에서 불연 소재 내장재 교체도 함께 진행됐다.

  5. 2004년 11월 20일보도됨

    영업 운행 재개

    내장재 교체를 마친 해당 편성이 정규 영업 운행에 다시 투입됐다.

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