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무안 제주항공 여객기 참사

다른 이름: 12·29 여객기 참사 · 12·29 제주항공 여객기 참사 · 제주항공 2216편 사고 · 무안공항 여객기 참사 · 무안 제주항공 참사

2024년 12월 29일 태국 방콕을 출발한 제주항공 7C2216편이 무안국제공항에 착륙하다 활주로 끝 로컬라이저(방위각 시설) 콘크리트 둔덕에 부딪혀 폭발했습니다. 탑승자 181명 가운데 179명이 숨지고 승무원 2명만 구조됐으며, 국내에서 일어난 가장 큰 항공기 참사로 기록됐습니다.

그래서 지금은?참사가 일어난 지 1년 9개월이 넘었지만 항공철도사고조사위원회(항철위)의 최종 조사 결과는 아직 나오지 않았습니다. 정부와 유가족협의회는 콘크리트 둔덕을 원래 모습대로 보존하면서 그 주변에서 유해를 다시 찾기로 합의했습니다. 경찰이 기소 의견을 낸 34명도 아직 처벌받지 않았습니다. 몬트리올 협약에 따른 손해배상 소송은 2026년 12월 29일까지 내야 해서, 유가족은 이 시한을 앞두고 있습니다.

타임라인 기록 16개

  1. 2024년 12월 29일✓ 확인됨

    제주항공 여객기, 무안공항 착륙 중 둔덕 충돌·폭발

    방콕발 제주항공 7C2216편이 무안국제공항에 착륙하던 중 활주로 바깥쪽 구조물에 부딪힌 뒤 폭발했습니다. 탑승자 181명 가운데 179명이 숨지고 승무원 2명이 구조됐습니다.

  2. 2025년 1월 7일보도됨

    사고조사위 "엔진에서 새 깃털 발견, 조류 충돌 확인"

    항공철도사고조사위원회는 사고기 엔진에 들어간 흙을 파내다 새 깃털을 발견했다며 조류 충돌이 있었다고 밝혔습니다. 사고기는 랜딩기어(바퀴)가 내려오지 않은 채 동체로 착륙했습니다.

  3. 2025년 1월 27일보도됨

    항철위, 예비보고서 공개

    A4 5장 분량의 예비보고서가 공개됐습니다. 사고 당일 오전 8시 58분 50초에 비행자료기록장치(FDR)와 조종실음성기록장치(CVR)의 기록이 동시에 끊겼다는 사실이 담겼습니다.

  4. 2025년 2월 26일✓ 확인됨

    경찰, '둔덕형 로컬라이저' 조사 착수

    전남경찰청 수사본부가 피해를 키웠다고 지목된 무안공항 로컬라이저 콘크리트 둔덕 조사에 들어갔습니다. 설계·정비 관계자 등을 참고인으로 조사하며 수사 범위를 넓혔습니다.

  5. 2025년 4월 17일✓ 확인됨

    12·29 여객기참사 피해구제 특별법 국회 통과

    참사 110일 만에 국회 본회의에서 재석 의원 290명 만장일치로 통과됐습니다. 유가족·부상자 생활·의료지원금과 15세 미만 희생자 특별지원금을 지급할 근거가 마련됐습니다.

  6. 2025년 7월 19일✓ 확인됨

    엔진 조사 결과 발표, 유가족 반발로 취소

    항철위는 조종사가 크게 손상된 오른쪽 엔진이 아니라 작동 가능하던 왼쪽 엔진을 껐다는 중간 결과를 유가족에게 먼저 설명했습니다. 유가족이 조종사에게 책임을 떠넘긴다며 반발해 언론 발표는 취소됐습니다.

  7. 2025년 12월보도됨

    중간보고서 공청회 무기한 연기

    항철위는 12월 초 중간보고서 공청회를 열려 했으나 유가족 반대로 무기한 미뤘습니다. 유가족은 국토교통부 산하인 조사기구로는 공정한 조사가 어렵다며 독립을 요구했습니다.

  8. 2026년 1월 22일✓ 확인됨

    경찰, 콘크리트 둔덕 관련 기관 압수수색

    경찰이 서울지방항공청, 한국공항공사, 로컬라이저 설계·시공·감리 업체 등을 압수수색해 둔덕 시설 관련 자료를 추가로 확보했습니다.

  9. 2026년 1월 27일✓ 확인됨

    국회 국정조사 종료, 결과보고서 채택

    2025년 12월 22일 꾸려진 국정조사특위가 37일 만에 연장 없이 끝났습니다. 결과보고서는 무안공항 둔덕형 콘크리트 구조물로의 설계 변경과 개선이 이뤄지지 않은 경위 등을 수사·조사하라고 요구했습니다.

  10. 2026년 2월보도됨

    항철위, 국무총리실 소속으로 이관

    항공철도사고조사위원회가 2월 말 국토교통부에서 총리실로 옮겨졌습니다. 위원회를 새로 꾸리는 과정이 이어지면서 조사는 사실상 멈춘 상태가 됐습니다.

  11. 2026년 3월보도됨

    사고 현장서 유해 추정 물체 잇따라 발견

    유가족협의회가 무너진 공항 담장 바깥쪽에서 유해로 보이는 물체를 잇따라 찾아냈습니다. 이재명 대통령은 책임자를 엄중히 문책하라고 지시했습니다.

  12. 2026년 4월 29일보도됨

    경찰 특별수사단, 34명 기소 의견 전달

    국가수사본부 특별수사단은 피의자를 74명까지 늘렸고, 이 중 34명에 대한 기소 의견을 검찰에 전달했습니다. 검찰은 기체 결함과 조종사 과실 여부에 대한 최종 조사 결과가 나오지 않았다며 추가 수사를 요구했습니다.

  13. 2026년 7월 20일보도됨

    항철위 위원장 임명, 최종보고서 시한은 넘겨

    총리실로 옮긴 뒤 넉 달 넘게 비어 있던 항철위 위원장에 최기영 인하대 항공우주방산전문대학원장이 임명됐습니다. '2026년 6월까지 최종보고서 발표' 약속은 지켜지지 않았습니다.

  14. 2026년 8월 21일✓ 확인됨

    참사 600일, 유가족 "아무것도 밝혀지지 않았다"

    유가족협의회가 유해 재수색 현장 근처에서 기자회견을 열고 진상규명과 책임자 처벌을 서둘러 달라고 호소했습니다. 무안공항은 계속 폐쇄돼 있고, 검찰에 송치된 피의자는 한 명도 없습니다.

  15. 2026년 9월 30일보도됨

    유해 재수색 결과: 1,709점 발견, 희생자 141명 확인

    정부는 2026년 4월 13일부터 5개월간 재수색해 유해 추정물 1,709점과 유류품 906점을 찾았습니다. DNA 검사 결과 1,609점이 희생자 141명의 유해로 확인됐습니다.

  16. 2026년 10월 12일보도됨

    콘크리트 둔덕 주변 유해 재수색 합의

    그동안 증거 보존을 이유로 수색에서 빠졌던 콘크리트 둔덕 잔해와 주변을 다시 수색하기로 항철위와 유가족이 합의했습니다. 주변부 흙을 먼저 파내 살펴보고, 잔해 아래 수색 방법은 유가족과 다시 논의하기로 했습니다.

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